煙囪維修平臺吊裝過程的安全技術要求及注意事項：
( 1 )、所有現場施工人員必須戴好安全帽，高空作業人員應戴好安全帶、穿登高鞋。
( 2 )、起重工、電焊工應持證操作，嚴禁無證操作。
( 3 )、腳手架的使用應在安全經理簽用后掛牌使用，超高腳手架應有防傾覆的技術措施。
( 4 )、捆扣綁扎如邊口鋒利，應作防護措施，（如墊木條等）。
( 5 )、捆扣吊點的使用應按示意圖的位置進行捆扎，不得隨意改變吊頂位置。
( 6 )、所有操作人員應嚴格按照操作規程進行操作。
( 7 )、指揮人員的指令應清楚、使人明白，非指揮人員不得進行指揮。
( 8 )、由于施工中交叉作業有時無法避免，但應做到相互配合、合理協調、確保安全，如對安全有影響時，應立即停止交叉作業。
( 9 )、立柱的垂直度，誤差率應控制在：單柱≤10mm、多節柱：底層柱≤10mm、上節柱≤35mm
( 10 )、梁的安裝應平直，誤差率應控制在：??? .≤h/250、但不小于15mm,f≤L/1000、但不大于10mm。
( 11 )、雙機臺吊時，應動作一致、配合協調、指揮得當，對不同型號的吊機，應特別注意兩臺機起升降速度、旋轉速度是否一致。
( 12 )、對大型構件起吊前應進行試吊，在調離地面15cm 后，觀察吊點、鋼絲繩、吊機的情況，以確保安全安裝。
( 13 )、吊籃使用前應用壓鐵進行試吊后，再使用。
( 14 )、桁架梁在駁運時，應防止傾覆。
( 15 )、每道工序應做到，工完、料盡、場地清。
( 16 )、所有的吊索具、工具、的選用，結構簡單、使用方便、安全可靠為選擇依據。
( 17 )、每一個施工操作人員，都應有成本意識理念，為降低成本盡心盡力。
6．質量要求
6.1航空標志漆產品質量、涂刷厚度要符合設計要求。
6.2不許有漏刷現象，紅、白交界處要平直分明。紅、白油漆滾筒和漆刷要分開，不許混用。
6.3航空色標分遍進行涂刷，待上遍完全干燥后再刷下遍。不許一次刷滿設計要求的厚度。（具體間隔時間由廠家提供）
6.4航空標志漆施工時應滿足該油漆對氣溫和氣候的要求，相對濕度≤85%，在雨霧及較大灰塵條件下，不可施工。
7．施工安全注意事項
7.1參加高空作業人員必須身體健康，經體檢合格，并具人較強的質量和安全文明施工意識。一切行動聽指揮。
7.2參加施工的班組長有較強的施工組織能力，并能夠識圖。
7.3操作工、電工、焊工等特殊工種必須持有效證件上崗。
7.4參加施工人員要嚴格履行自己的職責，按操作規程施工。
7.5進入現場必須戴好安全帽，穿好滑鞋，登高作業人員必須正確系好安全帶。
7.6嚴禁酒后或帶病作業。
7.7嚴禁高空拋物。
7.8大風及大霧天氣應停止高空作業。
7.9為防止吊籃在上升到一定高度時由于鋼絲繩的自重，吊籃有被鋼絲繩拉上去的危險，吊籃內要放壓重塊。并安放牢固可靠。
7.10吊籃每次乘人前一定要先試吊一次，試吊運行良好后方可乘人。每次使用吊籃前必須檢查3t的鏈條葫蘆的保險鋼絲繩是否性能良好，安全可靠。
7.11施工時不許有吵鬧，嚴禁吸煙、動火。施工現場杜絕火種。
7.12操作工思想要集中，不許擅自脫離崗位。操作時信號要明確 ，不允許有誤操作，上下聯絡采用對講機。
7.13嚴禁非操作人員進入操作室。
7.14施工前必須開好安全作業票，并對全體參加作業人員進行安全和技術交底。
7.15吊籃加工應選派經過培訓合格、且責任心強的焊工進行焊接，加工后的吊籃及吊環、方向輪處的焊接應進行驗收簽證。
3、對使用于煙囪平臺安裝的吊籃加工應選派經過培訓合格且責任心強的焊工進行焊接，加工后的吊籃及吊環、方向輪處的焊接應進行驗收；
4、吊籃每次使用前一定要先試吊一次，試吊運行良好后方可乘人。每次使用吊籃前必須檢查3t的鏈條葫蘆的保險鋼絲繩是否性能良好，安全可靠；
5、為防止吊籃在上升到一定高度時由于鋼絲繩的自重，吊籃有被鋼絲繩拉上去的危險，吊籃內要放壓重塊。并安放牢固可靠。
6、嚴禁非操作人員進入吊籃操作室；
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